На земле

Это снимки одного обычного землевладения. По укладу жизни оно ничем  не отличается от многих тысяч хозяйств, растущих из нашей земли, живущих Землёй. Ну, разве что, живёт это хозяйство в ложбине между двух Уральских Гор, а в остальном всё как у других в нашей стране. В таких случаях принято говорить: всё как у людей.

Это двор

 

Это, как вы понимаете, огород

это 

 

Это гости в доме собираются ..

По современным научным представлениям, собака вовсе не одомашненный волк, как полагали ранее, а бывшая дикая собака, научившаяся, в каменно-вечные  времена, кормиться объедками человека.  Так мы, когда-то, и подружились. 
Современные воробьи научились кормиться крошечными обьедками со стола друга человека. Вот, такая жизнь.

=====
Послесловие:
 проход в орогод представляет собой интереснейшее культурологическое явление. Это таинственный коридор, соединяющий Два Мира: Двор и Огород. Мир Людей и Мир Земли.
 Есть над чем поразмыслить.

г. Миасс

За те десятки лет, что я не видел мой родной город, что-то в нём перевернулось, а что-то осталось неизменным.
 На улицах появились посадки какого-то кустарника с ягодами, похожими на черноплодную рябину

По несчастью или к счастью,
Истина проста:
Никогда не возвращайся
В прежние места.

Даже если пепелище
Выглядит вполне,
Не найти того, что ищем,
Ни тебе, ни мне.

Путешествие в обратно
Я бы запретил,
Я прошу тебя, как брата,
Душу не мути.

Я, разумеется, пренебрёг мудрым советом Тарковского. И, вот, что я увидел:

Миасс стал городом древесных голубей. Вообще-то городские голуби не любят садиться на деревья, сказывается память их горных предков, но тут они с большим удовольствием пасутся на деревьях

В общем, обычный провинциальный российский город 10х гг XXI в.

 Делая последний снимок я немного замялся. Подумал, прикинул, и... оставил за кадром вывеску, которая находилась несколько правее букв ЗАГС. На крамольной вывеске было написано: "Клуб ХХХ".

Это бездомный. Он обедает и отдыхает на свежем воздухе.

Такого количества вышек сотовой связи я не видел нигде в мире( от Уфы до Москвы).

 Пожалуй, на сегодня хватит.
(продолжение, надеюсь, последует)

Из гранита - на века.

В самом центре России, посреди Уральских гор, вдалеке от других стран и рубежей, течёт не слишком великая река - Миасс. А на её берегу стоит город Миасс(как обычно, фантазии у предков на новый топоним не хватило) - не маленький город, но и большим его не назовёшь. Укрылся в долине между невысоких гор, живёт незаметной Миру жизнью.  А в городе этом есть Вокзал. Старинный железнодорожный вокзал.
 Когда-то все вокзалы в мире были новыми. Потом они стали старыми, затем старинными, потом они превратились в архитектурное наследие эпохи Анны Карениой, и многие города поспешили от этого наследия избавиться. Роскошные, старинные, возведённые на века  вокзалы, стали крушить и ставить на их месте современные железобетонные времянки.
   В г. Миасс, построили новый вокзал, а старинное здание не тронули. Так и стоит оно возле железнодорожных путей - уникальное здание, построенное из отёсанных гранитных камней, из гранита такой разновидности, которая не встречается нигде в мире, кроме как в тутошних местах.

  По логике вещей, это здание должно стать местом паломничества для всех интересующихся историей Отечества, и туристы с радостью должны были бы платить денежку за право войти в этот маленький Уральский Замок времён первоначального русского капитализма; в скромный архитектурно-краеведческий шедеврик, который чудом сохранился. Но вместо этого в уникальном строении сидят РЖДшные конторщики.

 Вокруг уникального здания пустынно, благолепно, провинциально-спокойно. Не этого ли жаждет душа задрыганного столичанина?

  Вот что пишет про старый Миасский вокзал всезнающий интернет:
13 апреля 1891 года начались работы на линии Златоуст-Миасс Самаро-Златоустовской железной дороги, проходившей в 4 верстах от Миасского завода. А 25 ноября 1892 года произошло официальное открытие железнодорожной линии от г. Златоуста до г. Челябинска. По прибытии первого поезда на ст. Миасс собрались некоторые члены миасского общества. С этого дня началось ежедневное движение товарно-пассажирских поездов прибывающих из Златоуста в Миасс.
Станция стала отправной точкой в строительстве Сибирской железной дороги . В 1892 году открыто движение на Челябинск. В 1903 году по станции прошёл первый поезд Санкт-Петербург — Москва — Владивосток ...В начале XX века было построено новое здание из чашковского крупнозернистого гранита в стиле модерн. Первоначально здание не отличалось от обычных для того времени. Однако центральный вход позднее был заложен и сдвинут, тем самым образовав несимметричную постройку, благодаря чему хорошо читается внутренняя планировка. Было время, когда здание вокзала побелили, но потом вновь вернули ему первоначальный вид.

- про побелку и соскребание побелки знает весь город, почему-то этот факт крепко врос в коллективную память миасцев, а имя архитектора, подробности создания здания, неизвестны никому; кто были упомянутые в хрониках "некоторые члены общества" - никто не помнит, и, похоже, утрата этих исторических сведений никого особенно не занимает.  Почему так получается - я не знаю.
    В детстве слышал городскую легенду:  это здание хотел когда-то купить и увезти за океан какой-то эксцентричный американский толстосум, но город презрительно отверг невероятно выгодное предложение и не променял наследие предков на заграничные деньги. Насколько правдива эта легенда, я не знаю, но вокзал, действительно, никуда не уехал, в отличие от поездов, и стоит на прежнем месте.
 Про упомянутую заделку центрального входа .....

... я не имею научных сведений о времени реконструкции, но, помнится, что в детстве я проходил к поезду через этот, исчезнувший в веках, главный вход. Может, меня память подводит? Может, его превратили в окно совсем недавно? Если так, то сработали реформаторы очень хорошо - следов передела не видно.

  Ну, что же, до встречи, невысокий могучий Дом у железной дороги. Мне пора в путь. 

 Что же ждёт тебя в будущем, Вокзал?

Уральский хребет. Пересечение.

Вчера мы с моей половиной совершили однодневную поездку в г. Миасс Челябинской области. В этом городе я родился. Съездить надо было обязательно, хотя бы на один день. Что мы и совершили.
  Уфа провожала нас вечерне-ночным осенним дождём. Проснулись мы возле Златоуста, было снежное белое утро. За ночь поезд пересёк Уральский хребет, за окном мелькнул знаменитый обелиск "Европа-Азия".

 Златоуст.
    Вошедшая в меня давно и навсегда, скромная красота Урала и уклад Уральской Жизни. Это - моя родина

Смотреть на это можно бесконечно

 Потрясающее многообразие оттенков серого! Небо так близко, что тут ты можешь почувствовать себя жителем Поднебесного Царства...

Снег, как вы видите, смог украсить даже скучнейшие отвалы пустой породы.
    Продолжаем разглядывать знаменитый город металлургов и его окрестности

Ну, как впечатление? Нагнало тоску? Погрузило в философический транс?
 В любом случае, я сегодня настолько устал, что вынужден прервать повествование и пойти на заслуженный отдых. Завтра, надеюсь, продолжим.